作为F3的升级版车型，比亚迪G3逐渐为人们所熟悉。虽然销量远低于F3，但也实现了月均7000多辆的成绩。不过，今天的主角不是G3，而是它的衍生车型G3R。相信大家从它的名字就能明白，比亚迪G3R是G3的两厢版，也可以算是F3R的升级版车型。那么这个G3R有什么特点和表现呢？今天我就为大家揭晓答案。

试驾比亚迪G3R 1.5L尚雅车家用多种选择。

比亚迪G3R于上月8日上市。目前只有1.5L MT尚雅车型和1.8L CVT尚雅车型可选，售价分别为5.99万和7.39万。前者也是这款车的主要车型，这也是我们今天要测试的车型。

(资料图片仅供参考)

G3的前脸与F3R的车身相匹配。

R的后缀代表比亚迪产品线中的两厢车，G3R自然代表尾巴被砍掉的G3。但是，从后面看，很难看出与比亚迪F3R的区别，这不能怪任何人，因为G3原本是基于F3的皮肤提升，完全没有改头换面也就不足为奇了，它的衍生车型G3R也是如此。

制造商比亚迪G3R作为一个年轻的消费者，以客户为导向，所以除了黑色和灰色等传统和中性的颜色，还有相对漂亮的白色和红色可供选择。本次试驾也涵盖了各种车型。

我知道有些朋友看了上面的G3R照片会立刻厌烦，因为说白了，它只是之前车型的两厢版，但我要照顾对G3R感兴趣的朋友。让我们从车前重新审视这个“新车型”。

车身尺寸方面，比亚迪G3R仅比轿跑版G3短220mm，宽度和高度完全不变。这个长度也是已经被剪断的树干部分。前脸的设计保持了G3的原貌，风格一点都没变，但是仔细观察还是能看出一点区别，G3R的雾灯位置被挡住了！如果你注意价格，很容易找出原因。G3的最低价是62900元，而G3R的最低价格是59900元，所以雾灯的费用必须包含在这3000元里面。

相比F3，比亚迪G3的车身结构没有太大变化，但轴距加长了10mm。奇怪的是，G3R已经回到了2600毫米的F3水平。而且从侧面看，熟悉的F3R造型会再次出现在你面前，尾部看起来也是一样的。LED后尾灯虽然没有什么新意，但看起来还是很有质感的，而且标配的倒车雷达也是G3R的亮点。但是比亚迪做得不够仔细，比如尾门上没有后雨刮器，这对于两厢车来说是非常必要的。

两厢车型的优点是可以装载比轿跑车型更大的物品，座椅掉在上面很正常。不过稍微有点遗憾的是，比亚迪G3R只支持后排全倒，在实用性上不够灵活。而且后排座椅和后备箱地板的行程大大抬高，不利于装载大件物品。

内饰与G3完全相同。

作为衍生车型，内饰不可能发生大的变化。比亚迪G3R和G3的内饰完全一样，但我觉得中控区域的整体氛围似乎有很好的亲和力，虽然有一些丰田的影子。

比亚迪g3 2010款1.5公吨豪雅glx-i。

比亚迪g3 2010款1.5mt优雅GS-I。

多功能中文显示仪表和一键启动依然是车内最大的亮点。同价位车型中，除了比亚迪，目前国内没有第二名，这也是比亚迪的强项。之所以想再次体验空间，是因为两厢车的车顶曲线发生了变化，期待后排头部空间能否带来惊喜。

事实上，比亚迪G3R的空间表现与G3基本一致。前排头部空间虽然不错，但坐姿明显偏高。即使把司机的位置调整到最低，也还是有些尴尬。如果身高超过180cm，估计坐着会更不舒服。此外，比亚迪喜欢用皮革材料包裹座椅，易打理是其优势。

总结

比亚迪G3R在外观上几乎和F3R一模一样，只是F3R的一款皮车。和老款F3R相比，有一些时尚气息，但这样拉来拉去似乎意义不大。G3R的内饰和G3一模一样，同样车型的衍生版也不会变，只是尾部没了，就这么简单。

试驾体验

比亚迪G3曾经搭载与F3相同的三菱4G15S发动机，但现在逐渐被比亚迪自主研发的代号为BYD473QB的动力系统所取代。与原三菱发动机相比，其最大功率和扭矩增加了5马力和9nm，排量仍为1.5升。

试驾比亚迪G3R 1.5L尚雅车家用多种选择。

这台发动机配有5速手动变速箱。其实比亚迪和G3R也可以配备CVT无级变速箱，但只能搭配1.8升发动机。

我对这个手动变速箱还是很有印象的。齿轮清晰，几乎不需要什么努力。在自主车型中处于上游水平，进入档位的感觉不亚于一些合资车型。难怪上次同事说比亚迪的变速箱手感好。G3R的方向盘和油门踏板相对较轻，容易驾驶，但你可能需要适应离合器踏板。结合点有点低，不清楚。在比亚迪的其他车型中，

比亚迪自主研发的这台发动机的性能提升不仅在数字上，在驾驶中也能体现出来。发动机过了3000转时动力开始变得活跃起来，此时继续大脚踩油门的话，车辆会以比较平缓的方式加速，虽然与生猛不沾边，但加速的感觉要比4G15S发动机要强一些，这是很容易感受到的，在超车等方面变得更为轻松，因为这两款车型我都开过。

比亚迪G3R的悬挂调教比较生硬，路面上的小起伏很容易传递到车身而变成弹跳，说得直白一点，就是有车身压不动弹簧那样的感觉，在小颠簸路面行走的时候不太舒服。另外，车身共振也是个问题，G3R从90km/h开始浑身颤抖，加之高速时方向盘力度较弱和虚位问题，让我没太大信心继续加速了，当然，继续深踩油门也是可以的，但最好别太快，速度快了会让人有种不安分感。。

● 总结

售价便宜、配置高是比亚迪车型一贯的优势，这台比亚迪G3R的售价为5.99万，它具有倒车雷达、一键启动以及强大的行车电脑功能，尽管也没什么新鲜的，但这个价位可能连其他自主品牌的入门级车型也买不到，更不用说什么配置了，低价高配的理念同样在G3R上也得以发扬。

多一种选择 试驾比亚迪G3R 1.5L尚雅型 汽车之家

当然，比亚迪还是有自身的不足，车型总是换汤不换药让明眼人看着有些折腾，G3R作为G3和F3R的结合版，只能说给消费者带来更多的选择，要说什么直接能打动消费者的亮点还没有。目前G3R的车型只有两款，而且主力车型只有今天试驾的这一款，比亚迪日后应该会推出不同的配置丰富产品线来满足不同消费者的需求。

比亚迪G3总将竞品定位于合资车型，在产品讲解会上G3R也对比了飞度、POLO等车型。举个例子，电动车窗和手摇车窗只是配置的问题，车辆最关键的底盘和行驶感觉方面比亚迪做得还远远不够资格与舶来品竞争，至少在外人看起来它还显得比较浮躁。不过价位往往是老百姓最关心的，尤其对低端车来说更为敏感，毕竟5.99万的价格很诱人，作为日常代步的话也没有什么不可以的。

● 比亚迪G3R参数配置

车型图片

基本参数 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

车型名称： 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

厂商指导价(元)： 5.99万 7.39万

厂商： 比亚迪 比亚迪

级别： 紧凑型车 紧凑型车

发动机： 1.5L 109马力 L4 1.8L 122马力 L4

变速箱： 5档 手动 CVT 无级变速箱

长×宽×高(mm)： 4380*1705*1490 4380*1705*1490

车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车

最高车速(km/h)： - -

官方0-100加速(s)： - -

实测0-100加速(s)： - -

实测100-0制动(m)： - -

实测油耗(L)： - -

工信部综合油耗(L)： - -

整车质保： 待查

车身 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

长度(mm)： 4380 4380

宽度(mm)： 1705 1705

高度(mm)： 1490 1490

轴距(mm)： 2600 2600

前轮距(mm)： - -

后轮距(mm)： - -

最小离地间隙(mm)： 170 170

整备质量(Kg)： 1170 1190

车身结构： 两厢车 两厢车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： - -

行李厢容积(L)： - -

发动机 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

发动机型号： - 483QA

汽缸容积(cc)： - 1839

排量(L)： 1.5 1.8

工作方式： 自然吸气 自然吸气

汽缸排列形式： L L

汽缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： - -

气门结构： SOHC DOHC

缸径： - -

冲程： - -

最大马力(Ps)： 109 122

最大功率(kW)： 80 90

最大功率转速(rpm)： 5800 6000

最大扭矩(N·m)： 144 160

最大扭矩转速(rpm)： 4800 3700-4200

发动机特有技术： - -

燃料形式： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷

缸盖材料： 铝 铝

缸体材料： 铝 铁

环保标准： 国IV 国IV

变速箱 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

简称： 5档 手动 CVT 无级变速箱

挡位个数： 5 无级变速

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 无级变速箱(CVT)

底盘转向 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架

助力类型： 机械液压助力 机械液压助力

车体结构： 承载式 承载式

车轮制动 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

前制动器类型： 盘式 盘式

后制动器类型： 盘式 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹

前轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15

后轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15

备胎规格： 全尺寸 全尺寸

安全装备 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

驾驶座安全气囊： ● ●

副驾驶安全气囊： ● ●

前排侧气囊： - -

后排侧气囊： - -

前排头部气囊(气帘)： - -

后排头部气囊(气帘)： - -

膝部气囊： - -

胎压监测装置： - -

零胎压继续行驶： - -

安全带未系提示： ● ●

发动机电子防盗： ● ●

车内中控锁： ● ●

遥控钥匙： ● ●

无钥匙启动系统： ● ●

操控配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

ABS防抱死： ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - -

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - -

自动驻车/上坡辅助： - -

陡坡缓降： - -

可变悬挂： - -

空气悬挂： - -

可变转向比： - -

外部配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

电动天窗： - -

全景天窗： - -

运动外观套件： - -

铝合金轮毂： ● ●

电动吸合门： - -

内部配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

真皮方向盘： ● ●

方向盘上下调节： ● ●

方向盘前后调节： - -

方向盘电动调节： - -

多功能方向盘： - -

方向盘换挡： - -

定速巡航： - -

泊车辅助： ● ●

倒车视频影像： - -

行车电脑显示屏： ● ●

HUD抬头数字显示： - -

座椅配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

真皮/仿皮座椅： ● ●

运动座椅： - -

座椅高低调节： - -

腰部支撑调节： - -

肩部支撑调节： - -

前排座椅电动调节： - -

第二排靠背角度调节： - -

第二排座椅移动： - -

后排座椅电动调节： - -

电动座椅记忆： - -

前排座椅加热： - -

后排座椅加热： - -

座椅通风： - -

座椅按摩： - -

后排座椅整体放倒： ● ●

后排座椅比例放倒： - -

第三排座椅： - -

前座中央扶手： ● ●

后座中央扶手： - -

后排杯架： - -

电动后备厢： - -

多媒体配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

GPS导航系统： - -

定位互动服务： - -

中控台彩色大屏： - -

人机交互系统： - -

内置硬盘： - -

蓝牙/车载电话： - -

车载电视： - -

后排液晶屏： - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ●

CD支持MP3/WMA： - -

单碟CD： ● ●

虚拟多碟CD： - -

多碟CD系统： - -

单碟DVD： - -

多碟DVD系统： - -

2-3喇叭扬声器系统： - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ●

6-7喇叭扬声器系统： - -

≥8喇叭扬声器系统： - -

灯光配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

氙气大灯： - -

日间行车灯： - -

自动头灯： - -

转向头灯(辅助灯)： - -

前雾灯： - -

大灯高度可调： ● ●

大灯清洗装置： - -

车内氛围灯： - -

玻璃/后视镜 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

前电动车窗： ● ●

后电动车窗： ● ●

车窗防夹手功能： - -

防紫外线/隔热玻璃： - -

后视镜电动调节： ● ●

后视镜加热： - -

后视镜自动防眩目： - -

后视镜电动折叠： - -

后视镜记忆： - -

后风挡遮阳帘： - -

后排侧遮阳帘： - -

遮阳板化妆镜： - -

后雨刷： - -

感应雨刷： - -

空调/冰箱 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

手动空调： ● ●

自动空调： - -

后排独立空调： - -

后座出风口： - -

温度分区控制： - -

空气调节/花粉过滤： - -

车载冰箱： - -

高科技配置 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型

自动泊车入位： - -

并线辅助： - -

主动刹车/主动安全系统： - -

整体主动转向系统： - -

夜视系统： - -

中控液晶屏分屏显示： - -

自适应巡航： - -

全景摄像头： -

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